《詹天佑》读后感篇1
《詹天佑》一课给我们介绍了一位爱国工程师的不朽功绩。他功课优秀，考取第一批赴美留学生，并以优异成绩毕业;他报效祖国，学业完成后依然回国为国效力;他热爱祖国，用自己的知识设计建造了中国人自己的第一条铁路;他善于创造，首创的“人”字形铁路，解决了当时的难题。通过读这篇课文，给我启发最大的有两点。
一是他一丝不苟。他曾多次和工人们说，“‘大概、差不多’不能出自工程人员之口。”不仅仅是工程人员，无论学习还是工作，无论哪个行业，都应该一丝不苟。看看詹天佑，再想想自己的学习，简直是天壤之别。自己有时候学习不认真，做作业马虎潦草，写作文经常有错别字。当时他们工作条件十分艰苦，我们现在的学习环境这么优越，如果学习还不认真，怎么对得起老师和家长呢?
课文中提到为完成地形勘测，詹天佑向当地有经验的农民请教，这种不耻下问的精神值得每一个人学习。他没有以“海归”自居，没有以为自己是博士而看不起农民，反而虚心向农民学习。“三人行必有我师”，他善于发现每个人的优点并积极学习。就像我们班集体中的每一个同学，都有自己的优点，大家都应该互相学习各自的长处，遇到难题不能不懂装懂，该问就问，向懂得人请教，这样学习中的难题就你迎刃而解。
通过《詹天佑》这篇课文的学习，使我们重温了这位爱国工程师的学习、成长和成才的过程。让自己认识到每一位学生只有从小好好学习，热爱祖国，胸怀大志，才能成为一个对社会、对国家、对民族有用的人才。
《詹天佑》读后感篇2
“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”这句话是詹天佑在修筑京张铁路时经常对工程人员们说的话，可就是这短短的两句话，让我对詹天佑产生了仰慕之心;就是这短短的两句话，让我体会到了詹天佑强烈的爱国主义精神;就是这短短的两句话，让我体会到了中华人民不屈不挠的崇高的爱国主义精神。
文中讲到詹天佑不怕外国人的嘲笑。接受了修筑京张铁路的任务。经过八达岭、居庸关、青龙桥三大困难的考验，终于将京张铁路全线竣工，并比计划提早了两年。其中，最让我感动的还是：遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。这不但是詹天佑的.内心独白，还是支撑着詹天佑不被击垮的“顶梁柱”，要是没有这根“顶梁柱”，就没有京张铁路，就不会给貌视中国的帝国主义者一个有力的回击，这根“顶梁柱”让千千万万的炎黄子孙不被嘲笑，也不被轻蔑!
俗话说“一箫一剑平生意，负尽狂名十五年。”当今社会，也有很多像詹天佑一样的爱国人民，那些爱过子民就开始走街串巷的游行，有时看见日本车还会大打出手，把它击毁，其实这样是不对的，日本货中国人买来了，就是中国货，我们不应该自己砸自己的车，自己砸自己的东西，不仅这样，还会使政府的操心。
同学们，你们千万不要的那些大学生们一起游行，其实，爱国爱在心里也是很好的。我们也可以读好书，将来为国战争光。
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《詹天佑》读后感篇3
读了詹天佑一文后，我思潮起伏，感慨万千。
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。主持修筑了沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路，成绩斐然。首创“竖井开凿法”和“人”字形线路，震惊中外。著有《铁路名词表》《京张铁路工程纪略》等。在他五十六岁的时候，建设了其人生上的里程碑：京张铁路。修筑这条铁路的故事。
1905年5月，京张铁路总局和工程局成立，以陈昭常为总办，詹天佑为会办兼总工程师。至此京张铁路正式开工。
在这篇文章中，让我最感动的还是詹天佑遇到困难是，不断激励自己的那一小段话：“这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”京张铁路是中国人靠自己的技术力量修筑的一条铁路，修好了，可以有力的回击帝国主义，提高信心。修不好，外国人讥笑，会使中国工程师丧失信心，所以詹天佑才会用这句话来激励自己，这句话道出了詹天佑为祖国争气的决心，也是他克服困难完成艰巨任务的动力。
我还敬佩他身先士卒的精神。文章中这样写道：山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆，工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。正是因为詹天佑和工人们团结一心，铁路才提前竣工。
读了整篇文章，我知道了什么是杰出，什么是爱国，什么是我国的杰出工程师，就是这样一代人，如同这位伟大的工程师——詹天佑，对工作一丝不苟、奉献自我的精神。